2025年3月27日，“深海一号”船携“蛟龙”号载人潜水器赴印度洋执行国家自然科学基金共享航次计划载人深潜重大科考航次（简称“载人深潜共享航次”）。本航次是“蛟龙”号完成2025年技术升级后的首个科考航次，也是“蛟龙”号首次承担国家自然科学基金共享航次。为记录“蛟龙”号不断探秘深海未至之境、拓展人类认知边界的探索和步伐，特邀请本航次潜航员和下潜科学家共同分享探秘深海经历。第七期由同济大学教授朱伟林讲述——

时间：2025年4月9日

潜次：本航次第4潜次（“蛟龙”号第335潜次）

2025年4月9日，我在印度洋执行了“蛟龙”号载人深潜器的第335次下潜任务。这次深潜我期待已久，实现了自己到真正的海底观察一次的愿望，这是我这个干了一辈子海洋的“老海洋人”感到特别高兴的事情。

随着“蛟龙”号不断下潜，在水深100多米肉眼就看不到自然光了，四周一片幽暗。感到惊喜和不可思议的是，下潜到了5100米，海山上竟然还有大量生物，我们见到了海参、珊瑚、海星、海绵等，甚至还有虾，相信沉积物中也发育着丰富的微生物！

当然，作为地质家更感兴趣和高兴的是，本潜次见到海山上成片出露的枕状玄武岩，这可是本航次科学家特别希望找到的，也是我们本次科考主要的研究对象。由于前几个潜次获取的岩石基本为后期发育于海山之上的碳酸盐岩，所以寻找和采集海山新鲜的玄武岩是所有考察人员所期待的。本次下潜是整个航次下潜作业最深的一个，最大下潜深度5109米，我们在厚层碳酸盐岩堆积的海山上，成功获得了不同深度的玄武岩样品，确定了海山顶部碳酸盐与下部玄武岩的分界面（即CCD面，海洋碳酸盐补偿深度。CCD在海底沉积物分布特征上有明显反映，浅于这一临界深度的海底，广泛分布碳酸盐沉积），这有助于分析研究海山的成因与形成演化过程。

随“蛟龙”号从海山底部沿着斜坡往上爬升，感觉与陆地上爬山很相似。爬升过程中，我观察到，长时间浸泡在海水中的岩石受到的风化侵蚀作用并不比陆上弱。由于海水的含盐度和不同海流等长期作用，感觉岩石的侵蚀作用十分强烈。后续，我们将对采集到的岩石样品开展进一步研究。（青岛日报/观海新闻记者李勋祥整理）